如今利用係統軟件，對離（lí）心式通風機葉輪的氣動優化進行設計，優化了原葉片的弧（hú）線，提高了葉輪的絕熱效率，進行了三種不同的優化方法，並用單（dān）變量法比較了解了不（bú）同優化方法的優化效果，因此在進行優化之後，使其絕熱（rè）效率有不同程（chéng）度的提高，有效地削弱了流動分（fèn）離，降低了流動損失，如何對離心式通風機葉輪進行優化設計？
通過科學合理（lǐ）的設計，使其不同程度地改善（shàn）了流動條件，因此其實（shí）踐結果表明，數值氣動優化（huà）方法（fǎ）對改善葉片（piàn）氣動性能（néng）是有效的，不同優化（huà）方法的優化結果不同，表明參數化方法（fǎ）和最優操作點的選擇中，對其優化結果有重要影響，並且使離心（xīn）式通風（fēng）機的優化設計（jì）中，首先，用（yòng）理論方（fāng）法對離心式通風機進行參數化設計，然後，利（lì）用專業軟件進行幾何建模，最後，利用計算流體力學軟件，對（duì）離心式通風機內部流場進行了解。
為了提高風機的效率，並且在優化後，離心式通風機內部流場明顯改善，使設備的使（shǐ）用效率提高，並了解到不同葉（yè）型風（fēng）機的工程實用價（jià）值，在確定最佳（jiā）運動和結構參數的基礎上，給出了適應離（lí）心式通風機位置參數變化的具體方（fāng）案，驗證測試結果表明，該方案滿足（zú）清洗（xǐ）性能要求（qiú）。
由（yóu）於，對離心式（shì）通風機進行（háng）了解，對原蝸殼外周設計進行了修正，新蝸殼型（xíng）線應用於原風機（jī）後，以再次（cì）進行數值模擬（nǐ）實驗，其結果表明其性能（néng）有所提高，通過對改造前後蝸殼內氣流的（de）對比，並且了解（jiě）了影響離心式通風機性能的內部因素。
