如今，通過（guò）比較紡織通風（fēng）機的（de）葉片磨損，了解到流（liú）場（chǎng）特性與磨損之間的關係，其實踐中的結果可以證（zhèng）明，在葉片表麵增加（jiā）肋可以提高流場的湍（tuān）流度，從而減少磨損，在理論研究的基礎上（shàng），通過固體顆粒對壁麵衝（chōng）擊角度和衝擊速度對磨損率的實（shí）驗研究，設計了耐磨紡織通風機，在實際（jì）運行中能夠表明，耐磨效果非常好。
利用數值計算軟件和葉輪紡織通風機流固耦合應用研究，對葉輪的強度、模態和振（zhèn）動特性進行了計算和分析，其實（shí）踐中的結果可以證（zhèng）明，風機的氣動性能基本（běn）不變，葉輪的（de）固（gù）有頻率增加，不同數量級的納（nà）米零件增加幅度不同，在穩（wěn）定運行條件下，葉輪周圍氣流壓力的主要脈（mò）動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固有頻率部分落入局部共振（zhèn）區（qū）域，該區域的等效應力遠小於葉輪材料的疲勞極（jí）限，不會導致葉輪疲勞（láo）失效。
目（mù）前，紡織通風機的氣（qì）動噪聲源，定性了（le）解了蝸殼寬度變（biàn）化對偶極子的聲源，因此對紡織通風機強度的（de）影響，其中的數值計算表明，隨著蝸殼寬度的增加，在改（gǎi）變蝸殼寬度的條件下，對紡織（zhī）通風機的氣（qì）動（dòng）性能和噪聲特性進行了測試，試驗其實踐中（zhōng）的結果可以（yǐ）證明，風機的氣動性能隨著蝸殼寬度的增加而提高。
然而，常用風機的噪聲特性得到了改善（shàn），在現有的損耗設計的（de）紡織通（tōng）風機當中（zhōng），不同部件的各種損耗都是獨立計算的，即損耗係數是獨立選擇的，在確定損失設計（jì）中的相關係數時，包括離心葉輪和蝸殼在內（nèi）的所有損失都（dōu）是一起選擇的（de）。
