如今，通過（guò）比較紡（fǎng）織通風機的（de）葉片（piàn）磨損，了解到流（liú）場特性（xìng）與（yǔ）磨損之（zhī）間的關係，其實踐中的結果可以證明，在葉片表麵增加肋可以提高流場的湍流度，從而減少磨損，在理論研究（jiū）的基（jī）礎上，通過固體顆粒對壁麵衝擊角度和衝擊速度對磨損率（lǜ）的實（shí）驗研究，設計了耐磨紡織通（tōng）風機（jī），在實（shí）際運行中能夠表明（míng），耐磨效果非常好。
利用數值計算軟件和（hé）葉輪紡織通風機（jī）流固耦合應用研究，對葉輪的強度、模（mó）態和振動特性進行了計算和分析，其實踐中的結果可（kě）以證明，風機的氣動性（xìng）能基本不變，葉（yè）輪的（de）固有頻率增（zēng）加，不同（tóng）數量級的納米零件增加幅度不同，在穩定運行條件下，葉（yè）輪周圍氣流壓力的主要脈動頻率，與葉片通過（guò）頻率相同，葉輪的固（gù）有頻率部（bù）分落入局部（bù）共振（zhèn）區域，該（gāi）區域的等效應力遠（yuǎn）小於葉（yè）輪材料的疲（pí）勞極限，不會導致葉輪疲（pí）勞失（shī）效。
目前，紡織通風機的氣動（dòng）噪聲源，定性了解（jiě）了蝸殼寬度變化對（duì）偶極子的聲源，因此對（duì）紡織通風機強度的影（yǐng）響，其中的數值計算表明，隨著蝸殼寬度的（de）增加，在改變蝸殼寬度的條件（jiàn）下，對（duì）紡織通風機的氣動性能和（hé）噪（zào）聲特性進行了測試，試驗其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能隨著蝸殼（ké）寬度（dù）的增加而提高。
然而（ér），常用風（fēng）機的噪聲特性得到了改善，在現有的損耗設計的紡織通風機當中，不同部件的各種損耗都是獨立計算的（de），即損耗（hào）係數是獨立選擇的，在確定損失設計中的相（xiàng）關係數（shù）時，包括離心葉輪和蝸殼在內的所（suǒ）有損失都是一起選擇的。
