如今利用係統軟件，對離心式通風機葉輪的氣動優化進行設計，優化了原葉（yè）片的弧線，提高（gāo）了葉輪的絕熱效率，進行了（le）三種不同的優化方法，並（bìng）用單變量法比較了解了（le）不同優化方法的優化效果，因此在進行優（yōu）化之後，使其絕熱效率（lǜ）有不同程度的提高，有效地削弱（ruò）了流（liú）動分（fèn）離，降低了流動損（sǔn）失，如何對離心式（shì）通風（fēng）機葉輪進行優化設計？
通過（guò）科學合理的設（shè）計，使其不同程度地改善了流動（dòng）條件，因此（cǐ）其實踐結果表明（míng），數值氣動優化方法對改善葉（yè）片氣動性能是有效的（de），不同優化方法的優化結（jié）果不同，表明參數化方法和最優（yōu）操（cāo）作點的選擇中，對其優化結果有重要影響，並且使離心式通風機的優化設計中，首先，用理（lǐ）論方法對（duì）離心式通風機進行（háng）參數化設計，然後，利用專業軟件進行幾何建模，最後，利用（yòng）計算流體力學軟件，對離心式（shì）通風機內部流場進（jìn）行了解。
為了提高風（fēng）機的效率，並且在優化後，離心式通風機內部流場明顯（xiǎn）改善，使設備的使用效率提高，並了解到不同（tóng）葉型風（fēng）機的工程實用價值（zhí），在確定最佳運動和結構參數的基礎上，給出（chū）了適應離心式通（tōng）風機（jī）位置參數變化（huà）的具（jù）體方案，驗證測試結果表明，該（gāi）方案滿足清洗性能要（yào）求。
由於，對離心式通風機進行了解，對原蝸殼外（wài）周設計進行了修正，新蝸殼型線應用（yòng）於原風機後，以再（zài）次進（jìn）行數值模擬實驗，其結（jié）果表明其性能有（yǒu）所提（tí）高，通過對改造前後蝸殼內氣流的對比，並且了解了（le）影響離心式通風機性能的內部因素。
